Prianjanje i koèenje kao u motosportovima pruža dinamièno iskustvo u vožnji Izuzetno prianjanje na mokrom i suhom. Poboljšani nadzor kod skretanja Kraæe koèenje pri velikim brzinama. Visokodjelotvoran dizajn.

Poseban sustav nasjedanja stope. Ojaèava vezu izmeðu gume i naplatka za precizniju vožnju. Poput prianjanja ruke i upravljaèa, poseban sustav nasjedanja stope poboljšava nadzor i omoguæuje izvanrednu komunikaciju s cestom.Prednosti Poboljšana komunikacija s cestom, veæa stabilnost i preciznost.

Prilagodljiva smjesa. Tehnologija smjese sastavljene od polimera koji se koriste za motosportove kako bi se prilagodila teksturi površine ceste. Poboljšanim kontaktom na mikrorazini poveæan je ukupan kontakt gume i ceste.Prednosti Izvanredno prianjanje i uèinkovitost koèenja

Blokovi za snažno koèenje. Blokovi velike èvrstoæe koji zadržavaju krutost kad se pojave koèione sile. Pojaèana èvrstoæa osigurava optimalan kontakt s cestom pri koèenju pri velikim brzinama.Prednosti Kraæi put koèenja, posebno pri velikim brzinama.

Smjesa Silica-Plus. Smjesa profila izvedena iz motosportova koja ostvaruje visoku razinu prianjanja, posebno na mokrim cestama i pri niskim temperaturama.Prednosti Izvanredne karakteristike koèenja i ubrzanja, visoka razina prianjanja na mokrim cestama i u hladnim vremenskim uvjetima, niska razina habanja i deranja.

Bešavni remen (engl. Jointless Belt, JLB). Tehnologija hibridnog sloja koja smanjuje obodne deformacije pri velikim brzinama.Prednosti Izvrsna stabilnost pri velikim brzinama, blago i ujednaèeno habanje.

Maximum Flange Shield (MFS). Sustav zaštite boènog dijela naplatka. MFS postavlja gumeni profil oko boènog dijela kotaèa. Tako se stvara zaštitna meðuzona.* Prednosti Štiti skupe metalne naplatke od trošenja.* Dostupno samo za neke dimenzije

Dizajn asimetriènog profila. Dizajn asimetriènog profila ostvaruje poboljšanu vodljivost i otpornost na akvaplaning. Kontinuirano središnje izboèenje pojaèava stabilnost i preciznost. Asimetrièan raspored žljebova pojaèava prianjanje na mokrim i suhim površinama.Prednosti Poboljšana uèinkovitost pri vožnji ravno i pri skretanju, poveæana otpornost na akvaplaning.

Ravniji profil gume. Nova generacija guma Dunlop ima ravniji profil uz 4 – 8% veæu kontaktnu površinu, ovisno o dimenzijama i tipu gume. Veæa kontaktna površina ostvaruje veæu stabilnost i poboljšanu komunikaciju s cestom pa guma može brzo i precizno reagirati.Prednosti Poveæana stabilnost i preciznost upravljanja, smanjeno trošenje na 'peti i prstima', odlièna stabilnost i preciznost pri skretanju, izvrsno prianjanje na suhom.

Profil s više radijusa (engl. Multi Radius Tread, MRT). Dizajn MRT ima deset razlièitih radijusa pa je stoga precizniji. Zahvaljujuæi tome stvara se visokouèinkovito prianjanje kontaktne površine i ceste. Prijelaz iz ravnog kretanja u zavoj blaže je, èime se omoguæuje preciznija i progresivnija reakcija.Prednosti Znaèajno bolji nadzor nad stvaranjem stope gume u svim uvjetima vožnje, odzivnost na mokrom i vodljivost na suhom, poveæan nadzor kod skretanja.

Smjesa dvostrukog silikona. Ova smjesa poboljšava uèinkovitost ubrzanja i osigurava manje habanje i trošenje.Prednosti Izvrsne karakteristike koèenja i ubrzanja, izvanredno upravljanja na cestama tijekom ljeta i jeseni, visoka razina prianjanja, otpornost na habanje.